Innan jag hittade vår fina hippiebuss Blixten på Blocket, och fortfarande affirmerade och letade efter rätt husbil till oss, var en av mina målbilder just Citroëns HY-buss, som är så skönt surrealistiskt fulsnygga i sin unika design. Denna dag var jag på promenad med Disa, bl.a. för att göra lite ärenden, och på Skeppsholmskajen mitt emot Gamla Stan och Slottet hittade vi en glassbil, just en Citroën HY. Jag såg att detta måste vara en äldre modell, på de bakhängda framdörrarna och runda ramar på de bakre hjulhusen. Det är annars svårt att se skillnad på årsmodellerna på dessa tidlösa bilar, som tillverkades i det närmaste oförändrade mellan 1947 och 1981. Måste plåtas!
Citroën HY har en extremt udda design, gjord av Flaminio Bertoni (inte Bertone, som är en annan formgivare). Bertoni var en skulptör, som också formgav några av Citroëns mest ikoniska bilmodeller – Traction Avant, 2CV, ID/DS, samt AMI6. Ingen dålig meritlista. H-modellerna av buss hade också framhjulsdrift, vilket gjorde att det var förhållandevis lätt att bygga specialkarosser i olika längder – man behövde inte ta hänsyn till transmission och kardanaxlar som på bakhjulsdrivna bilar. Följaktligen blev de enormt populära för just detta ändamål.
Men så måste vi förstås smaka glassen, gjord på glassmakeriet Glassverkstan Skeppsholmen – alltså just på Skeppsholmen, där vi ju var. Den var fantastiskt god! Många fina smaker, och därtill smaksatta strutar i olika färger. Kan rekommenderas. Riktigt kul!
Blixten 